零担货物运输一般在公共作业场所组织运输，须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。具有以下优点： 

灵活方便，适应商品经济发展的需要。零担货运不仅有以车就货，穿街走巷，上门取货，送货到家的灵活性，而且经营方式灵活多样，纲物托运多至吨、少至千克，批量不限，一次托运，一次收费，全程负责，一车多主，集零为整，运送及时，方便生产生活，能较好地满足千家万户的需求，促进商品经济的发展。 

运输安全、迅速、经济。零担货车一般教有零担专用车厢，具有防淋、防晒、防火、防盗、防尘的"五防" 性能；商务作业也是专人专职专责，运送是定车定人，商务事故少，安全系数高。零担货班班期短，周转快，货源增加可以随时加班；农村集市贸易，时令鲜货还可以自行集组货源调用不定期零担货车。一般来说，汽车零担的运转速度较铁路水路要快，因而也更合算。

有利于提高运输工具效率，节省运力与能源。零担运输一般都实行"五定"，货源、车辆、人员相对牢固，往返配载概率大，有利于提高车辆利用效率，降落行车消耗，提高经济效益。 

有利于建立货运网络，实现货畅其流。零担运输已遍及各地，为建立四通八达的货运网络，实现货畅其流打下了良好的基础。 

根据经济学理论，有需要就有市场，有市场就有潜力。当前，我国城乡二元结构没有基础改进，汽车零担货物运输的市场需求在一定时期依然存在，对零担货运而言，这还是块不小的蛋糕。因此，零担货运不应该将这块蛋糕拱手送人，而应该加强组织，找准保证安全和增加效益的模式。此外，零担货运对增进城乡经济交流、满足公民运输需求有重要的社会意义。

经济体制改革的深化，城乡产业结构的调处，商品经济的发展，对于零担货运的需求日益增添。汽车零担货运的发展前景是十分广阔的。为了适应形势发展的需要，零担运输要尽快实现网络化和制度化，充分发挥零担货运的优势。 

要在零担运输组织上做调处，降落运输成本，逐步取消沿途零担车及中转整零车，将直达整零车做大。同时可将运输组织条件适当降落，能装一站、不装两站，能装两站、不装三站。主管部门要连续取消办理零担业务量小的车站，将办理零担业务车站的辐射范围扩大，以利于集中货源。零担运输单位要大力推广打算机管理，提高现代化管理水平，建立全路零担货物运输网络平台，实现信息共享，随时优化运输打算。